製品
8-軸の頑丈なフルフラットベッドセミトレーラー
8-車軸ヘビー-フルフラットベッドセミトレーラーは、8 軸 (3+2+3) 構造で定格積載量 100 トン以上のヘビーデューティーフルフラットベッドセミトレーラーです。-
機能
製品紹介
8-車軸ヘビー-フルフラットベッドセミトレーラーは、8 軸 (3+2+3) 構造で定格積載量 100 トン以上のヘビーデューティーフルフラットベッドセミトレーラーです。-主に土木機械や大型機器、鉄骨構造物などの重量物の搬送に使用されます。
技術的パラメータ
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カテゴリ |
仕様 |
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基本情報 |
モデル: 8-アクスルヘビー-フルトレーラー |
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耐荷重 |
車軸構成: 8 軸 (3+2+3 配置)定格荷重: 100t 以上 (カスタマイズ可能) |
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構造 |
フレーム: 高強度-耐摩耗性スチール- |
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寸法 |
幅: 2.55m以下長さ/高さ: カスタマイズ可能回転半径: 標準より 15 ~ 20% 小さい |
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パフォーマンス |
地形: 険しい/泥だらけの道路に適応可能ブレーキ: 頑丈なシステム(オプションの ABS)- |
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キー構成 |
サスペンション: 強化ヘビーデューティタイプ-タイヤ: 耐摩耗性-}(12R22.5)ランディングギア: JOST(業界標準) |
製品の利点
高強度、{0}}耐摩耗性-フレーム:フレームは高強度、耐摩耗性の構造用鋼で作られており、通常の炭素鋼を超えています。{0}{1}
より機敏なコーナリング:最適化されたホイールベース レイアウトにより、車両の回転半径が約 15 ~ 20% 減少します。
複雑な道路状況への高い適応性:強化された高耐久サスペンション システムと-耐摩耗性タイヤ(12R22.5)を装備しており、効果的に衝撃を吸収し、泥道や砂利道などの複雑な道路状況に適応します。
安全ブレーキシステム:ヘビーデューティーブレーキシステムを採用し、ABS(オプション)をサポートし、全負荷時でも安定したブレーキ性能を維持し、輸送の安全性を向上させます。
フレーム構造
高強度のメインビーム-
主梁には高張力鋼製箱桁構造が採用されており、曲げやねじりに対する強い耐性があり、長期にわたる重量物輸送に適しています。--
フルフラットベッド構造
平床幅は2.55m以下で大型機器の積み降ろしが容易で、より安定した荷物の固定が可能です。
最適化されたホイールベースレイアウト
車両の長さと高さをカスタマイズして、耐荷重性を維持しながら走行安定性を向上させることができます。{0}}
自動溶接工程
自動サブマージアーク溶接技術の採用により溶接強度が高く、フレームの耐久性が向上します。
カスタマイズサービス
耐荷重 (100T ~ 150T+)
車長・車高
ホイールベースとアクスルのレイアウト
サスペンションの種類(機械式・エア式)
ブレーキシステム (ABS / EBS)
タイヤの銘柄と仕様
はしご、はしご装置、ツールキット
ボディカラーとロゴ
製品認証





よくある質問
Q: 最小注文数量 (MOQ) はいくらですか?
A: 通常は1個からご注文いただけます。まとめ買いするとさらに有利な価格が適用される場合があります。
Q: 生産サイクルはどれくらいですか?
A: 標準構成の生産サイクルは、構成と注文数量に応じて約 25 ~ 35 日です。
Q: 必要な輸出書類を提供してもらえますか?
A: コマーシャルインボイス、パッキングリスト、CO、FORM E、SGS/BV 検査証明書などの輸出書類を提供できます。
Q: どの国への車両の輸出に適していますか?
A: 車両はさまざまな国の規制に従ってカスタマイズできます。当社はすでにアフリカ、中東、東南アジア、南米の市場に輸出しています。
Q:発送方法は何ですか?
A: 通常、RORO 船、ばら積み貨物船、またはコンテナ船を使用します。車両のサイズと数量に基づいて、最も経済的な輸送ソリューションを提供します。
Q: スペアパーツを提供してもらえますか?
A: はい。お客様のメンテナンスを容易にするために、タイヤ、ブレーキ システム、サスペンション コンポーネントなどの一般的に使用されるスペアパーツを提供できます。
Q: OEM またはブランドのカスタマイズをサポートしていますか?
A: はい。車両のボディカラー、ブランドロゴ、銘板、技術パラメータのマーキングをカスタマイズできます。
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