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8-軸の頑丈なフルフラットベッドセミトレーラー
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8-軸の頑丈なフルフラットベッドセミトレーラー

8-軸の頑丈なフルフラットベッドセミトレーラー

8-車軸ヘビー-フルフラットベッドセミトレーラーは、8 軸 (3+2+3) 構造で定格積載量 100 トン以上のヘビーデューティーフルフラットベッドセミトレーラーです。-

機能

製品紹介

 

8-車軸ヘビー-フルフラットベッドセミトレーラーは、8 軸 (3+2+3) 構造で定格積載量 100 トン以上のヘビーデューティーフルフラットベッドセミトレーラーです。-主に土木機械や大型機器、鉄骨構造物などの重量物の搬送に使用されます。

 

技術的パラメータ

カテゴリ

仕様

基本情報

モデル: 8-アクスルヘビー-フルトレーラー

耐荷重

車軸構成: 8 軸 (3+2+3 配置)定格荷重: 100t 以上 (カスタマイズ可能)

構造

フレーム: 高強度-耐摩耗性スチール-

寸法

幅: 2.55m以下長さ/高さ: カスタマイズ可能回転半径: 標準より 15 ~ 20% 小さい

パフォーマンス

地形: 険しい/泥だらけの道路に適応可能ブレーキ: 頑丈なシステム(オプションの ABS)-

キー構成

サスペンション: 強化ヘビーデューティタイプ-タイヤ: 耐摩耗性-}(12R22.5)ランディングギア: JOST(業界標準)

 

製品の利点

 

高強度、{0}}耐摩耗性-フレーム:フレームは高強度、耐摩耗性の構造用鋼で作られており、通常の炭素鋼を超えています。{0}{1}

 

より機敏なコーナリング:最適化されたホイールベース レイアウトにより、車両の回転半径が約 15 ~ 20% 減少します。

 

複雑な道路状況への高い適応性:強化された高耐久サスペンション システムと-耐摩耗性タイヤ(12R22.5)を装備しており、効果的に衝撃を吸収し、泥道や砂利道などの複雑な道路状況に適応します。

 

安全ブレーキシステム:ヘビーデューティーブレーキシステムを採用し、ABS(オプション)をサポートし、全負荷時でも安定したブレーキ性能を維持し、輸送の安全性を向上させます。

 

フレーム構造

 

高強度のメインビーム-
主梁には高張力鋼製箱桁構造が採用されており、曲げやねじりに対する強い耐性があり、長期にわたる重量物輸送に適しています。--

 

フルフラットベッド構造
平床幅は2.55m以下で大型機器の積み降ろしが容易で、より安定した荷物の固定が可能です。

 

最適化されたホイールベースレイアウト
車両の長さと高さをカスタマイズして、耐荷重性を維持しながら走行安定性を向上させることができます。{0}}

 

自動溶接工程
自動サブマージアーク溶接技術の採用により溶接強度が高く、フレームの耐久性が向上します。

 

カスタマイズサービス

 

耐荷重 (100T ~ 150T+)

車長・車高

ホイールベースとアクスルのレイアウト

サスペンションの種類(機械式・エア式)

ブレーキシステム (ABS / EBS)

タイヤの銘柄と仕様

はしご、はしご装置、ツールキット

ボディカラーとロゴ

 

 

製品認証

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よくある質問

 

Q: 最小注文数量 (MOQ) はいくらですか?

A: 通常は1個からご注文いただけます。まとめ買いするとさらに有利な価格が適用される場合があります。

Q: 生産サイクルはどれくらいですか?

A: 標準構成の生産サイクルは、構成と注文数量に応じて約 25 ~ 35 日です。

Q: 必要な輸出書類を提供してもらえますか?

A: コマーシャルインボイス、パッキングリスト、CO、FORM E、SGS/BV 検査証明書などの輸出書類を提供できます。

Q: どの国への車両の輸出に適していますか?

A: 車両はさまざまな国の規制に従ってカスタマイズできます。当社はすでにアフリカ、中東、東南アジア、南米の市場に輸出しています。

Q:発送方法は何ですか?

A: 通常、RORO 船、ばら積み貨物船、またはコンテナ船を使用します。車両のサイズと数量に基づいて、最も経済的な輸送ソリューションを提供します。

Q: スペアパーツを提供してもらえますか?

A: はい。お客様のメンテナンスを容易にするために、タイヤ、ブレーキ システム、サスペンション コンポーネントなどの一般的に使用されるスペアパーツを提供できます。

Q: OEM またはブランドのカスタマイズをサポートしていますか?

A: はい。車両のボディカラー、ブランドロゴ、銘板、技術パラメータのマーキングをカスタマイズできます。

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