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Zhongxu 4 軸コンテナ フラットベッド トレーラー

Zhongxu 4-車軸コンテナ平床セミ-トレーラーは、標準コンテナと一般貨物の輸送に使用されるセミトレーラー車両です。

機能

導入

 

Zhongxu 4-車軸コンテナ平床セミ-トレーラーは、標準コンテナと一般貨物の輸送に使用されるセミ-トレーラー車両です。フラットベッド構造とマルチアクスル耐荷重設計を採用しています。

 

仕様

特徴

仕様

モデル

Zhongxu 4 軸コンテナ フラットベッド トレーラー

デッキの長さ

13m (42.7フィート)

デッキ幅

2.5m (8.2フィート)

デッキの高さ

1.5m (4.9フィート)

全高

3.7m (12.1フィート)

ペイロード容量

52トン

アクスルシステム

4 アクスル (オプション: ABS アンチロック ブレーキ システム付き BPW/Fuhua 13T)

タイヤ

12R22.5 ヘビーデューティ ラジアル タイヤ (16 個)

サスペンション

メカニカルスプリングサスペンション(エアライドサスペンションはオプション)

フレーム素材

T700 高強度鋼- (高い耐荷重性と耐ねじれ性能)

デッキ材

耐摩耗性縞鋼板-

表面仕上げ

粉体塗装焼付塗装(耐食性-、防錆性-)

コンテナロック

12個(20フィート/40フィート規格コンテナ対応)

輸送モード

デュアルモード対応: コンテナ輸送 + バルク貨物輸送

 

特徴

 

標準的なロック構造
輸送中にコンテナを機械的に固定するために、20 フィートおよび 40 フィートの標準コンテナのコー​​ナー位置に対応する 12 個のコンテナ ロックが装備されています。

 

中型および重量物の輸送に最適
定格荷重52トンの車両で、4軸構造の荷重分散構造となっており、コンテナと一般貨物の輸送に適しています。

 

高強度フレーム-
フレームは T700 高張力鋼で作られており、車両の走行中に路面の凹凸によって生じる縦方向の曲げや横方向のねじり荷重に耐えるように設計されています。-

 

アプリケーション

 

コンテナ物流および輸送業界:港と内陸部の間のコンテナの積み替えに使用され、標準コンテナの道路輸送接続が可能になります。

 

複合一貫輸送産業:海上、鉄道、道路輸送を接続するために使用され、異なる輸送モード間でのコンテナの移動を容易にします。

 

エンジニアリング機器輸送業界:コンテナに入れていないときに機械、設備、または鋼構造コンポーネントを積み込むために使用され、規格外の貨物の輸送が可能になります。{0}}

 

ばら積み貨物輸送業:板金、パイプ、その他の定期貨物の輸送に使用され、積載と固定に平床構造を利用します。

 

製品認証

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よくある質問

 

Q: 20 フィートと 40 フィートのコンテナを同時に輸送できますか?

A: 車両には 12 個のロック装置が装備されており、コンテナのサイズに基づいて適切なロック ポイントを選択できます。

Q: アクスルのブランドはどのように選択すればよいですか?

A: BPW または Fuhua 13 トン アクスルが利用可能で、使用頻度とメンテナンス条件に基づいて選択されます。

Q: メカニカルサスペンションとエアサスペンションのどちらを選択すればよいですか?

A: 機械式サスペンションは板バネ構造を使用しており、通常の重量物輸送に適しています。-エアサスペンションは、特定の積み降ろしのニーズに使用される空気ばねを介して車高を調整します。

Q: デッキ材は性能にどのような影響を与えますか?

A: パターン化された耐摩耗性鋼板が、貨物とデッキ間の摩擦を増加させ、滑りを軽減するために使用されています。{0}}

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