製品
機能
導入
HOWO NX 6×4 トラクターは、大型-および中長距離-長距離輸送-に使用される商用セミトレーラー トラクターです。-後輪2軸駆動構成を採用し、動力系、変速機系、キャブ構造を一体化。
仕様
| モデル | HOWO NX 6x4 トラクター トラック |
| ドライブの種類 | 6x4 (デュアルリアアクスルドライブ) |
| 車両総重量 | 25トン |
| 最大牽引能力 | 25トン |
| エンジン型式 | 濰仔 WP10.5H371E62 |
| 最大馬力 | 371馬力 |
| 変位 | 10.5L |
| 排出基準 | Euro VI (成熟市場向け) / Euro II (新興市場向け、オプション) |
| 伝染 ; 感染 | HW19710（10速マニュアル）/HW16-WY（16速AMTオートマチック、オプション） |
| リアアクスル | 12t クラス デュアル リア アクスル (MAN テクノロジー)、ディファレンシャル ロック付き。リアアクスルレシオ: 3.08-3.7 (オプション) |
| フロントアクスル | 7t～9.5tクラス |
| サスペンション | フロント2枚/リア2枚 板バネ(強化タイプ) |
| タイヤ仕様 | 12.00R20 スチールラジアルタイヤ |
| 燃料タンク容量 | 600L (デュアル燃料タンクはオプション、長距離用)- |
|
キャブ構造 |
4点フローティング衝撃吸収、ワイドエクステンドキャブ |
| 運転席 | エアサスペンション衝撃吸収シート- |
| スリーパーバース | 700 mm の特別幅の-寝台車（長距離運転用）- |
| 内部構成 | 多機能ステアリングホイール、エアコン、パワーウィンドウ、大きな収納スペース |
特徴
中排気量エンジン
排気量10.5L、最高出力371馬力のWP10.5H371E62エンジンを搭載し、6×4デュアルリアアクスルドライブシステムのトラクション要件を満たします。
マルチギアトランスミッション-
トランスミッションは10速マニュアル（HW19710）または16速AMTオートマチック（HW16-WY）を搭載しており、ギアの組み合わせによりさまざまな負荷や道路状況に応じた動力伝達が可能です。
デュアルリアアクスル耐荷重とディファレンシャルロック
リアアクスルは、ディファレンシャルロックを備えた 12- トンのデュアルリアアクスル (MAN テクノロジー) を採用しており、長距離輸送や重荷重の始動条件に適応するために 3.08 ～ 3.7 の選択可能なギア比を備えています。-
運転の快適性
キャブは 4 点サスペンション構造を採用しており、エアサスペンション シートと 700 mm に拡大された寝台を備えており、長距離の運転や休憩のニーズに適しています。-
アプリケーション
幹線物流業界
標準的なセミトレーラーやコンテナ トレーラーと互換性があり、高速道路や国道での中距離および長距離の貨物牽引および輸送タスクをサポートします。-
大型貨物運送業-
鉄鋼、機械、バルク材料の道路牽引輸送に使用され、高負荷条件の要求に応えます。{0}}
建設機械運送業
掘削機やブルドーザーなどの建設機械の牽引作業に使用され、建設現場をまたいだ建設機械の移動を可能にします。
港湾運送業
コンテナやバルク貨物の内陸積み替えに使用され、港湾と幹線との接続をサポートします。
制作ワークショップ
梱包 € 輸送
よくある質問
Q: 伝送タイプはどのように選択すればよいですか?
A: 短い旅行や簡単な道路状況の場合は、10 速マニュアル トランスミッションをお勧めします。-長距離輸送や自動運転が必要な場合には、16速AMTオートマチックトランスミッションを推奨します。
Q: 差動ロックの使用シナリオは何ですか?
A: 滑りやすい、ぬかるみ、または傾斜のある状況で発進する場合は、駆動輪のトラクションを向上させ、滑りを軽減するためにディファレンシャル ロックを使用してください。
Q: 長距離運転中にタクシーの快適性を確保するにはどうすればよいですか?{0}}
A: エアサスペンション シートと幅広の寝台を利用し、空調と換気システムが適切に機能していることを確認すると、長時間の運転中の疲労を軽減できます。{0}
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