製品
機能
製品紹介
油圧軸自動車輸送セミ-トレーラーは、大量自動車輸送用の 2 階建て油圧リフト セミ- トレーラーです。- 2 軸構成または 3 軸構成があり、16 ～ 20 MPa の油圧システムを使用して上部プラットフォームの昇降を制御し、6 ～ 10 人乗りの乗用車の効率的な輸送を可能にします。
技術的パラメータ
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レイヤーのロード |
ダブルデッキ（油圧昇降式アッパーデッキ）- |
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車軸数 |
2軸 / 3軸（オプション） |
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タイヤ仕様 |
12R22.5 チューブレスタイヤ |
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ブレーキシステム |
空気ブレーキ+水冷ブレーキシステム（ABSはオプション） |
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油圧システム |
吊り上げ圧力 16～20 MPa、有名ブランドの油圧シリンダを搭載- |
製品の利点
高い輸送効率
二重層油圧昇降積載構造を利用し、上部プラットフォームの高さを調整できるため、6 ～ 10 台の車両を同時に輸送できます。-
安定した油圧システム
16-20MPa-高圧油圧システムとブランドの油圧シリンダーを装備しており、スムーズな昇降と素早い応答を保証します。
安全ブレーキシステム
空気圧ブレーキ + 水冷ブレーキ システム-を搭載し、長時間のブレーキ時に発生する高温を軽減します。
低メンテナンスのタイヤ構成-
放熱性と耐摩耗性に優れた12R22.5チューブレスタイヤを標準装備。
フレーム構造
高強度のメインビーム-
メインビームには高強度、低合金鋼の溶接構造が採用されており、曲げやねじれに対する強い耐性があり、長期間にわたる重荷重の輸送に耐えることができます。-
安定したダブルデッキプラットフォーム-
上部と下部の荷台には高強度鋼フレーム構造が採用されており、高い耐荷重性を実現し、安全な積み降ろしを保証する滑り止め表面を備えています。{0}{1}{2}
自動溶接プロセス
主要な構造には自動サブマージ アーク溶接技術が採用されており、均一で高強度の溶接が実現し、車両全体の耐久性が向上します。{0}
カスタマイズサービス
軸数
2軸 / 3軸
本体寸法
長さと幅はカスタマイズ可能です
油圧システムブランド
さまざまなブランドが利用可能
ブレーキシステム
ABS オプション
タイヤブランド
複数のブランドが利用可能
ボディカラー
顧客のロゴとカスタムペイントをサポート
製品認証
よくある質問
Q：1台の車両で何台まで輸送できますか？
A: 通常、6 ～ 10 台の車を輸送できますが、正確な数は車両のサイズとタイプによって異なります。
Q:積み込みと積み下ろしにはどのくらい時間がかかりますか?
A: 熟練したオペレーターがいれば、車両全体の積み下ろしには通常 30 ～ 60 分かかります。
Q: 現地の規制に従って製造できますか?
A: はい。車両は、さまざまな国の軸重、サイズ、ブレーキ規格に応じて設計できます。
Q: 生産サイクルはどれくらいですか?
A: 通常のご注文は 20 ～ 30 日でお届けします。カスタマイズされたモデルの場合は、リードタイムが若干長くなります。
Q: 輸出輸送サービスは提供されていますか?
A: お客様の輸入を容易にするために、輸出書類、コンテナの積み込み、海上輸送の手配を提供できます。
Q: スペアパーツはすぐに入手できますか?
A: 車両は汎用標準部品を使用しています。タイヤとブレーキ部品は現地で調達できます。
Q: 出荷前テストはありますか?-
A: すべての車両は工場から出荷される前に、油圧システムと車両全体の機能テストを受けます。
Q: まとめ買いの場合、割引はありますか?
A：工場直販。大量注文の場合は、より競争力のある価格でご利用いただけます。
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