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油圧軸カートレーラー
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油圧軸カートレーラー

油圧軸カートレーラー

油圧アクスル カー トレーラーは、自動車の大量輸送に使用される油圧アクスル セミトレーラーです。{0}

機能

製品紹介

 

油圧アクスル カー トレーラーは、自動車の大量輸送に使用される油圧アクスル セミトレーラーです。{0}外形寸法は15000×2600×3000mmで、一度に7~10台の車両を輸送できます。

 

技術的パラメータ

全体の寸法

15000mm*260mm*3000mm

ペイロード

7~10両

関数

車・車両輸送

メインフレーム

高さ350mm lビーム、トップフランジ10mm、ミドル

厚さ3mm

車軸

FUWA、BPW アクスルまたは選択に応じてオプション

トラクションピン

ジョスト 3.5"(90mm)

着陸装置

ジョスト25T

タイヤ

11.0OR22.5

スペアホイールキャリア

ライザーを含むスペアホイール&タイヤキャリア1セット

ブレーキシステム

デュアル ライン-エア ブレーキ、すべての車軸のピギーバック スプリング。 T30/30 スプリング ブレーキ チャンバー 4 ユニット。 4 つのリフティングハイドロシリンダー-。 3 つの航空機のジャンプ フレーム。

電気系統

JAEGER POWAY、24V 7ピン ISO1185 標準ソケット 1 ユニット;ウインカー付スタンダードテールランプ、ブレーキランプ&リフレクター、サイドランプ等の6芯スタンダードケーブルの1セット。

絵画

防錆保護にサンドブラスト処理。防錆プライマーを1回塗り、仕上げウレタン塗装を2回塗り、色はお客様の選択となります。

 

製品の利点

 

高い輸送効率:1 台の車両で 7{2}}10 台の車を輸送できます。多層油圧昇降構造と航空グレードのスロープ設計を組み合わせることで、積み降ろしがより迅速になります。-

 

高強度フレーム構造:主梁は 350 mm I ビーム構造を使用しており、上部フランジは自動溶接プロセスを使用して製造された厚さ 10 mm の高張力鋼で作られており、全体の曲げ強度が向上しています。-

 

耐食性-コーティングプロセス:サンドブラストと錆の除去後、車両全体が防食プライマーと 2 層のポリウレタン トップコートでコーティングされ、耐食性が効果的に向上します。{0}}

 

フレーム構造

 

高強度のメインビーム:{0}高さ 350 mm の I- ビームのメインビーム構造と、厚さ 10 mm の鋼板の上部フランジにより、耐荷重能力と曲げ耐性が強化されています。-

 

安定した車両寸法設計:車両全体の寸法は15000×2600×3000mmで、7〜10台の車両を安定して輸送できる合理的な構造レイアウトとなっています。

 

高強度フロアプレート:-厚さ3mmのスチール製床板は車のタイヤからの集中荷重に耐えることができ、変形しにくいです。

 

自動溶接プロセス:主要な構造には自動サブマージ アーク溶接が利用されており、均一で堅牢な溶接が実現し、フレーム全体の強度が向上します。

 

油圧リフティング構造:4 つの油圧シリンダーが車両プラットフォームの昇降を制御し、積載効率と輸送能力を向上させます。

 

カスタマイズサービス

 

カスタマイズ可能なアクスルのブランド:FUWA、BPW、またはその他の指定ブランドのアクスル。

 

カスタマイズ可能な車両の寸法:車両の長さ、幅、棚のレイアウトはカスタマイズ可能です。

 

カスタマイズ可能な耐荷重:車種に合わせて軸数や積載量を調整可能です。

 

カスタマイズ可能なタイヤ構成:さまざまなタイヤ仕様とブランドの選択をサポートします。

 

カスタマイズ可能な色:車両全体の色と塗装スキームは、顧客の要件に合わせてカスタマイズできます。

 

カスタマイズ可能な電気システム:さまざまな国家規格の電気インターフェースと照明システムをサポートします。

 

製品認証

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よくある質問

 

Q: 1 台のトレーラートラックで何台の車を輸送できますか?

A: 通常、7 ~ 10 台の車を輸送できますが、正確な数は車両のサイズによって異なります。

Q: 輸送にはどのような種類の車両が適していますか?

A: セダン、SUV、ミニバン、一部の軽ピックアップトラックに適しています。

Q: 最小注文数量 (MOQ) はいくらですか?

A: MOQ は通常 1 ユニットです。大量注文の場合は、さらに有利な価格が適用されます。

Q: 生産サイクルはどれくらいですか?

A: 標準モデルは注文数量に応じて約 20 ~ 30 日かかります。

Q: エクスポートはサポートされていますか?

A: エクスポートはサポートされています。電気システムとブレーキシステムは、さまざまな国の要件に応じて構成できます。

Q: 商品はどのようにして顧客の国に配送されますか?

A: 通常、輸送コストを削減するためにばら積み貨物船またはコンテナ輸送が使用されます。

Q:出荷前に検査は行われますか?

A: すべての車両は工場から出荷される前に、構造検査、ブレーキ検査、および車両全体の検査を受けます。

Q: スペアパーツは提供されますか?

A: 一般的な摩耗部品および補修部品が入手可能です。

Q:車両のメンテナンスは便利ですか?

A:構造がシンプルで部品が標準化されており、メンテナンスが容易です。

Q: 技術サポートは提供されますか?

A: ユーザーマニュアルとリモートテクニカルサポートをご利用いただけます。

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