製品

8軸ローボーイセミトレーラー

8-車軸ローボーイセミトレーラーは、120 ～ 150 トンの超重量機器を輸送するために設計された低床セミトレーラーです。-

機能

8-車軸ローボーイセミトレーラーは、120 ～ 150 トンの超重量機器を輸送するために設計されたロー-ベッドセミ- トレーラーです。 8 ベアリングの耐荷重構造、伸縮フレーム、油圧アダプティブサスペンションシステムを備えており、大型の建設機械、変圧器、風力発電設備、鉱山機械の輸送に適しています。

カテゴリ	パラメータ項目	詳細
	製品名	8軸拡張可能なローボーイトレーラー
コアパフォーマンス	アクスル構成	8 アクスル (オプションのエアサスペンションアクスル)
	定格耐荷重	120～150トン
寸法と拡張	平台基本寸法（長さ×幅×作業面高さ）	17.5m×2.55m×1500mm（作業面高さ1200mm以下）
	伸縮可能な本体長さ	8000mm（延長後全長25.5mまで）
	側面拡大寸法	片側500mm（総拡幅1000mm）、拡幅後の最大幅員は3.55mまで
構造と構成	タイヤ仕様	825R20 ヘビーデューティ特殊タイヤ (オプションブランド: Chaoyang、Linglong、Triangle など)
	サスペンションシステム	標準: 油圧アダプティブサスペンション;オプション: フル車両エアサスペンションリフト-
コンプライアンスと認証	コア認定	ユーラシア経済連合 (EAC) 認証
	品質基準	ISO9001品質マネジメントシステム認証取得

優れた耐荷重性
8- 軸の頑丈な構造を採用し、複数の軸で負荷圧力を分散し、定格荷重容量は 120 ～ 150 トンに達します。

拡張可能なシャーシ
シャーシは8000mmの延長に対応し、車両全長は25.5mに達します。

拡張可能なプラットフォーム設計
車両の片側を500mm延長でき、最大搬送幅は3.55mです。

頑丈なタイヤの構成-
825R20 ヘビーデューティタイヤを装備しており、Chaoyang、Linglong、Triangle などのブランドのオプションもあり、高い耐摩耗性を備えています。

高強度-メインビーム構造
メインビームには高強度、低合金鋼の溶接構造が採用されており、曲げやねじれに強いため、重量物輸送に適しています。-

拡張可能なフレーム設計
フレームはモジュール式伸縮構造を採用しており、荷物の長さに応じて車両寸法を調整でき、車両の汎用性が向上します。

低平床輸送プラットフォーム
プラットフォームは幅 2.55 メートル、高さ 1200 mm 以下で 3.55 メートルまで拡張可能で、機器の積み降ろしが容易です。

自動溶接プロセス
主要な溶接は自動サブマージアーク溶接を使用して行われ、製造は ISO9001 品質管理システムに準拠しています。

軸数のカスタマイズ:6軸 / 7軸 / 8軸 / 9軸

サスペンションシステム:メカニカルサスペンション / エアサスペンション / 油圧サスペンション

シャーシの寸法:さまざまな車両の長さと伸縮寸法

プラットフォームの幅:標準プラットフォームまたは拡張プラットフォーム

タイヤのブランド:朝陽、凌龍、三角など。

ラダー構成:機械式はしごまたは油圧式はしご

ペイントのカスタマイズ:色と顧客のロゴ

Q: 最小注文数量 (MOQ) はいくらですか?

A: 通常、ご注文は 1 個で十分です。

Q: 生産サイクルはどれくらいですか?

A: 標準構成の生産サイクルは通常 30 ～ 45 日です。

Q: 輸出配送オプションを提供できますか?

A: はい。目的地港に応じて、バルクキャリア、ロールオン/ロールオフ（Ro-Ro）、コンテナ輸送のオプションを提供し、輸送コストの最適化をお手伝いします。

Q: 車両工場での車検は行っていますか?

A: すべての車両は、工場から出荷される前に負荷テスト、ブレーキシステムテスト、車両全体の品質検査を受け、輸出品質基準を満たしていることを確認します。

Q：納車後のメンテナンスは簡単ですか？

A: この車両は標準化された部品設計を使用しています。タイヤ、ブレーキシステム、サスペンションコンポーネントは、ほとんどの国で簡単に入手および交換できるため、メンテナンスコストが低くなります。

Q: 技術文書を提供してもらえますか?

A: 完全な車両図面、ユーザーマニュアル、メンテナンスガイド、部品リストを提供できます。

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