製品
Sitrak C7h トラクター トラック
SITRAK C7H トラクター ユニットは、セミ-トレーラーを牽引して中-、長距離-および重量物-の輸送作業を行うために使用される商用車です。
機能
導入
SITRAK C7H トラクター ユニットは、セミ-トレーラーを牽引して中-、長距離-および重量物-の輸送作業を行うために使用される商用車です。電源システム、シャーシ、キャブ構造を一体化しています。これは主に長距離物流、大量貨物輸送、エンジニアリング資材の輸送シナリオで使用されます。-
仕様
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ブランド |
シトラック |
トラックモデル |
SITRAK C7H トラクタートラック |
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駆動タイプ |
8x4 |
キャビン |
C7H キャビン、フラットルーフ、エアコン付き、シングルベッドルーム |
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HP |
400/430/440/460/500/540 |
排出基準 |
ユーロ5 |
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エンジン |
400HP濰柴:WP10H400E62/SINOTRUK MANC.40-61 |
伝染 ; 感染 |
中国トラック:HW19710/HW19712/HW25712XSL ギアボックス |
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フロントアクスル |
2×9トン |
リアアクスル |
2×16トン |
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シャーシ |
フロントスプリングリーフ:10枚、リアスプリングリーフ:12枚 |
燃料タンク。 |
300L |
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トップサイズ |
7600×2400×1700mm |
タイヤ |
12本 12R22.5 |
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重さ |
カーブライト 14900kg |
全体のサイズ |
10600×2550×3400mm |
特徴
マルチ-パワーレンジエンジンオプション
400 ～ 540HP の範囲のさまざまなエンジン オプション (MC11、MC13、Weichai シリーズなど) を提供し、輸送負荷や動作条件に応じてさまざまな出力レベルに適合します。
高-負荷-ベアリング アクスルの組み合わせ
フロントアクスルは2×9-トン構造、リアアクスルは2×16トン構造です。複数の車軸が車両の荷重を分散し、総質量 35,000 kg の耐荷重要件を満たします。
マルチ-仕様の伝送システムのマッチング
HW19710、HW19712、HW25712シリーズのトランスミッションを搭載し、ギヤ数と変速比の組み合わせにより、さまざまな輸送シーンに対応します。
板バネ式シャーシ構造
シャーシはフロント10枚、リア12枚のリーフスプリング構造を採用し、多葉スタッキング方式により荷重を分散して車両全体の重量を支えます。
アプリケーション
幹線輸送:高速道路網内の中距離および長距離の貨物輸送に使用され、標準トレーラーの牽引業務を担当します。-
資源の輸送:石炭、砂、砂利、金属材料の輸送に使用され、大量の貨物の積み替えが可能です。
港湾物流:港と保管ヤード間のコンテナ輸送を引き受け、短距離および中距離の収集と配送に使用されます。-
エンジニアリング輸送:エンジニアリング プロジェクトで機器や建設資材を輸送するために使用され、多段階の建設プロセス全体にわたる物流ニーズをサポートします。{0}}
製品認証
よくある質問
Q: 適切なエンジン出力はどのように選択すればよいですか?
A: 定格電力は、輸送物の重量と道路状況に基づいて選択する必要があります。平坦な幹線輸送には 400 ～ 440 HP が適しています。重い荷物や山岳地帯では 460 HP 以上が推奨されます。-
Q: 適切なギアボックス モデルを選択するにはどうすればよいですか?
A: ギア数が少ないモデルは、比較的単純な動作条件の輸送作業に適しています。より多くのギアを備えたモデルは、道路状況が大きく変化するシナリオに適しており、より正確なギア比の選択が可能です。
Q: シャーシのリーフ スプリングをメンテナンスするにはどうすればよいですか?
A: 板バネの破損、ズレ、接続の緩みを定期的に確認してください。接続ピンとサポートには潤滑剤を塗布し、必要に応じて締める必要があります。
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